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咨詢電話：13621915063SX-內(nèi)置鋰電池電纜故障識別儀由信號發(fā)生器和接收識別鉗及指示表三部分組成，用接收識別鉗信號檢測器時其它電纜線上檢測到的信號則要小很多且方向相反，通過電表指示幅度及方向，很容易判定被測電纜。
更新時間：2025-07-17
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工作原理：
SX-內(nèi)置鋰電池電纜故障識別儀將周期性的單極性電壓脈沖饋入要識別的電纜中，該電纜需要在遠端接地，以保證有足夠大的電流流過電纜。該系統(tǒng)要設(shè)計成返回電流不要從同一電纜中返回，能做到這一點，饋入電纜中的脈沖電流的方向可做為一明顯的識別標(biāo)準(zhǔn)，流出去的電流僅從這一根電纜通過，所有其它鄰近電纜中流過的都是返回電流，但它們的極性相反。除了電流方向這一實際差異外，電流幅度也是一識別特征，流出去的電流僅通過一根電纜、而返回電流可通過幾根電纜、這意味著流出去的電流比流過其它電纜的返回電流大。
SX-內(nèi)置鋰電池電纜故障識別儀產(chǎn)品參數(shù)：
1、信號發(fā)生器：
電源：AC220V 50HZ
功率：1.5KVA
方式：間歇調(diào)制
沖擊直流高壓電感測試法（沖L法）：
“沖L法”適用于一切泄漏性高阻故障，對閃絡(luò)性高阻故障也能準(zhǔn)確的進行測試，被稱為“萬能測試法”。
⑴ 準(zhǔn)備工作：沖擊直流高壓電感測試法（沖L法），它的基本測試原理是：（外部接線如圖6.5-1）由直流高壓設(shè)備所產(chǎn)生的直流高壓，首先給儲能電容C充電，當(dāng)電容充電到一定值（這個值取決于放電間隙的大小），就會擊穿放電球間隙，擊穿后瞬間給故障電纜施加一個沖擊電壓，這個沖擊電壓迫使故障點擊穿，產(chǎn)生閃絡(luò)電弧，同時產(chǎn)生一電波信號，利用測試儀在測試端采集此波形。根據(jù)波形的傳輸情況來分析判斷故障點。因此應(yīng)按圖6.5-1所示準(zhǔn)備高壓沖閃設(shè)備，并按附錄二中的電壓取樣法連接圖（實物圖）將設(shè)備連接好。
圖中VT為0～240V自耦調(diào)壓器；容量根據(jù)PT容量而定。PT為高壓發(fā)生器；容量大于1.5KVA。D為整流硅堆。C為高壓儲能電容；容量大于1μF，耐壓高于30KV，JS為放電球間隙；通過調(diào)節(jié)其間隙大小來改變加到電纜的直流沖擊電壓，L為取樣電感；其值為幾個微亨到幾十個微亨。R1、R2分別為分壓保護電阻。
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